近日，路透社消息称，美国石油巨头雪佛龙宣布一项重大计划，计划在2026年底前裁减全球15%至20%的员工。这一举措旨在削减成本、简化业务流程，同时为完成重要收购项目铺平道路。
雪佛龙目前深陷多重困境。在生产方面，成本超支和哈萨克斯坦大型油田项目延期，使其面临巨大压力。此外，雪佛龙斥资530亿美元收购石油生产商赫斯的交易，因与竞争对手埃克森美孚的诉讼纠纷陷入僵局。而埃克森美孚在圭亚那的产量不仅创下历史新高，增长速度也远超雪佛龙。
为了缓解财务压力，雪佛龙表示将通过利用技术、资产出售以及改变工作方式和地点等手段，目标到2026年削减高达30亿美元的成本。截至2023年底，雪佛龙各业务部门共有40,212名员工，若裁员20%，裁员人数将达约8,000人，这还不包括约5,400名加油站员工。
汽油和柴油生产利润率较低也对雪佛龙造成了严重影响。其炼油业务自2020年以来首次出现亏损，给首席执行官迈克・沃斯带来了巨大压力。受裁员消息影响，雪佛龙股价在交易中下跌1.3%，标准普尔500能源板块指数下跌2.4%，不过今年迄今雪佛龙股价仍上涨5.6%。
雪佛龙副董事长马克・尼尔森在声明中表示，公司正在采取行动简化组织结构，以提升执行效率，增强长期竞争力。他同时强调，公司不会轻视裁员行动，将在过渡期间支持员工。
据路透社援引知情人士透露，雪佛龙在内部员工大会上告知员工，从现在起到4月或5月可选择买断。未来两周内，公司还将重组业务并宣布新的领导架构。近年来，石油行业整合趋势明显，更注重合并和运营效率，而非钻新井。
值得注意的是，如果雪佛龙未能完成对赫斯的收购，这将是沃斯错过的第二笔交易。此前，在西方石油公司提高报价后，雪佛龙放弃了收购阿纳达科石油公司的出价。此外，雪佛龙的石油和天然气储量已降至至少十年来最低点，这引发了外界对其没有赫斯加持下长期前景的担忧。
去年，雪佛龙将总部从加利福尼亚州圣拉蒙迁至休斯顿，更换了几位长期任职的经理更新领导层，还宣布在印度设立新中心。此次大规模裁员，无疑将对雪佛龙的未来发展产生深远影响，后续进展值得持续关注。
